Σαν είδος αθλητικού εξοπλισμού, ένα ποδήλατο έχει τα χαρακτηριστικά ελαφριού, της ελαφρότητας, της ασφάλειας και της άνεσης. Επιπλέον, απαιτεί το σχέδιο της γενικών δομής και των μερών, και η επιλογή και η επεξεργασία των υλικών πρέπει να εξασφαλίσουν ότι έχει την ικανοποιητική δύναμη, την καλές ακαμψία και την αντοχή.

Ο κεντρικός άξονας είναι ένα από τα κύρια μέρη μετάδοσης στο ποδήλατο, και είναι το κύριο δύναμη-φέρον μέρος. Όχι μόνο επηρεάζεται από τη δύναμη αντίκτυπου, αλλά και σε επαφή με τον ένσφαιρο τριβέα για να διαβιβάσει τη δύναμη. Ο τρόπος αποτυχίας στην κανονική εργασία είναι η αποφλοίωση και η ένδυση του εξωτερικού στρώματος που προκαλείται από την κούραση επαφών χαμηλός-φορτίων, έτσι η επιφάνεια του κεντρικού άξονα πρέπει να έχει την υψηλή σκληρότητα για να αντισταθεί στην ένδυση, και συγχρόνως, η υψηλή δύναμη κούρασης απαιτείται, και η δύναμη και η ανθεκτικότητά της. Επομένως, σύμφωνα με τα χαρακτηριστικά εργασίας του κεντρικού άξονα, είναι απαραίτητο να εκτελεσθεί μια διαδικασία θερμικής επεξεργασίας στον κεντρικό άξονα ποδηλάτων μέσω του υψηλής συχνότητας εξοπλισμού θέρμανσης επαγωγής.

Στο στάδιο του υψηλής συχνότητας εξοπλισμού θέρμανσης επαγωγής για τη θερμική επεξεργασία του κεντρικού άξονα, οι συγκεκριμένες τεχνικές απαιτήσεις είναι: η περιεκτικότητα σε άνθρακα είναι 0.8%-1.0% το βάθος είναι 0.71.0mm η σκληρότητα επιφάνειας είναι 80-83HRA η μικροδομή είναι Martens που ο βαθμός σωμάτων είναι λιγότερο από βαθμός 4, κανένα προφανές καρβίδιο δεν εμφανίζεται, και διανέμεται βάσει του μαρτενσίτη σε μια μικρή, ομοιόμορφη και στρογγυλή μορφή καλή ανθεκτικότητα (που δεν σπάζουν κατά τη διάρκεια της αποκατάστασης) και μικρή διαστρέβλωση (που κάμπτει <0>