Ο μισός άξονας είναι ένα είδος άξονα που συνδέει το διαφορικό και τις οδηγώντας ρόδες. Χρησιμοποιείται για να διαβιβάσει τη δύναμη μεταξύ τους όταν λειτουργεί. Επομένως, ο μισός άξονας θα υποβληθεί στην αντίστοιχες ροπή και την τριβή. Το σπάσιμο κούρασης ή η παραμόρφωση ένδυσης εμφανίζεται. Επομένως, για τους κατάλληλους μισούς άξονες, πρέπει να υπάρξει υψηλής αντοχής και η σκληρότητα, η καλές αντίσταση κούρασης και η ανθεκτικότητα αντίκτυπου, κ.λπ. Κατά παραγωγή των μισών άξονων, τη θα χρησιμοποιήσουμε το μέσο χάλυβα άνθρακα με την καλύτερη απόδοση για την κατασκευή, και θα περάσουμε την υψηλής συχνότητας μηχανή θέρμανσης επαγωγής πρέπει να μετριαστούμε και να αποσβηθούμε για να κάνουμε την απόδοσή της να καλύψει τις τεχνικές απαιτήσεις. Αλλά αυτή η, μπορούν να υπάρξουν μερικές διαφορετικές ανεπάρκειες του μισού άξονα λόγω των λόγων όπως ο εξοπλισμός θέρμανσης, το μέσο ψύξης ή η ανάρμοστη λειτουργία. Εντούτοις, μετά από πολλά πειράματα, έχουμε βρεί επίσης μερικά λύσεις και προληπτικά μέτρα να αποφύγουμε το μισό άξονα. Παραγωγή των ατελειών κατά τη διάρκεια της θερμικής επεξεργασίας.

1. Η δομή μέσα στο μισό άξονα δεν είναι ομοιόμορφη, επειδή η θερμοκρασία είναι πάρα πολύ χαμηλή κατά τη διάρκεια της επαγωγής θερμαίνοντας ή η ταχύτητα είναι πάρα πολύ χαμηλή κατά τη διάρκεια της ψύξης. Εν προκειμένω, πρέπει να αναπτύξουμε δραστηριότητες στην ακριβή συμφωνία με τις τυποποιημένες παραμέτρους διαδικασίας κατά τον εκτέλεση της θερμικής επεξεργασίας στο μισό άξονα.
2. Τα αυλακώνω και στις δύο άκρες του μισού άξονα είναι ραγισμένα ή τραυματισμένα από την ηλεκτρική ενέργεια. Αυτό είναι επειδή το μέσο ψύξης μετά από να αποσβήσει είναι πάρα πολύ γρήγορο και το βάθος του στρώματος είναι βαθύ ο μισός άξονας δεν ανοπτείται προτού δευτεροβάθμια η απόσβεση ή η επαγωγή του προσδιορισμού θέσης της συσκευής να μην είσαι ακριβής, κ.λπ. Εν προκειμένω, μπορούμε να αυξήσουμε τη θερμοκρασία κατά τη διάρκεια της απόσβεσης, και να επιλέξουμε το ζεστό νερό ως μέσο ψύξης πρίν αποσβήνουν το με την υψηλής συχνότητας μηχανή θέρμανσης επαγωγής, η απόσταση μεταξύ του πηνίου και ο μισός άξονας πρέπει να καθοριστούν για να αποτρέψουν τις συγκρούσεις εξασφαλίστε ότι ο μισός άξονας η διαδικασία θερμικής επεξεργασίας χρησιμοποιείται σωστά.
3. Ο ημι-άξονας έχει ένα μαλακό φαινόμενο ζωνών μετά από να αποσβήσει. Αυτό είναι επειδή η ταχύτητα του ημι-άξονα δεν είναι ομοιόμορφη όταν περιστρέφεται ή κινείται Η τρύπα νερού δεν αντιστοιχεί στο αποσβήνοντας μέρος. Εν προκειμένω, πρέπει να επιλέξουμε έναν κατάλληλο αισθητήρα και να αυξήσουμε τη θερμοκρασία θέρμανσης κατά θέρμανση, την ημι-άξονας πρέπει να περιστραφεί σε έναν σταθερής ταχύτητας βελτιώστε τη συσκευή ψεκασμού νερού έτσι ώστε υπάρχει μια καλή απόσταση μεταξύ του αισθητήρα και του ημι-άξονα.
4. Μετά από να αποσβήσουν, η οξείδωση και η παραμόρφωση εμφανίζονται στην επιφάνεια του μισού άξονα. Αυτό είναι επειδή η πίεση απόσβεσης είναι πάρα πολύ μεγάλη, ο χρόνος θέρμανσης είναι πάρα πολύ μακροχρόνιος, και μερικές δομικές ατέλειες εμφανίζονται το ίδιο στο υλικό πριν από την παραγωγή. Εν προκειμένω, πρέπει πρώτος έλεγχος η ποιότητα των πρώτων υλών, να εφαρμόσουμε αυστηρά τις παραμέτρους διαδικασίας θερμικής επεξεργασίας κατά τη λειτουργία, να κάνουμε ένα αρχείο κάθε βήματος, και να ισιώσουμε το παραμορφωμένο μέρος του μισού άξονα έγκαιρου μετά από να αποσβήσουμε.